德國bucher QX系列內嚙合齒輪泵維修方法介紹
德國bucher QX系列內嚙合齒輪泵是第 5 代 Bucher 內嚙合齒輪泵，幾十年來已在移動和固定液壓市場上證明了自己。該設計經過多次優(yōu)化，具有結構簡單、部件少以及高度緊湊和堅固的特點。得益于 Bucher *的特殊齒輪，QX 泵即使在高壓和高速下也能實現(xiàn)低的脈動和噪音排放值。由于變體種類繁多，所有應用都可以使用 QX 泵。
德國bucher QX系列內嚙合齒輪泵維修方法介紹如下：
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平行布置。
德國bucher QX系列內嚙合齒輪泵優(yōu)點：
開路最高 400 bar 最大工作壓力
排量范圍大，可達 500 cm3
低噪音 < 75 dB(A)
使用壽命長
可與所有液壓油一起使用
可與恒速和變速驅動器一起使用
技術規(guī)格
類型最大連續(xù)工作壓力
bar最大間歇工作壓力
bar排量
立方厘米/轉速度 最大
rpm
QX2...100-320125-4003-163600
QX3...100-360125-40010-323400
QX4...100-360125-40020-633200
QX5...100-340125-40040-1003000
QX6...100-330125-40080-2502500
QX8...100-330125-400160-4501800
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
